德国足球国家队战车-足球德国战车什么意思

1.为什么德国足球队叫“德国战车”？

2.德国国家队别称

3.德国战车为何两次在同一河里翻船？

4.德国足球三战车是哪三人?

为什么德国足球队叫“德国战车”？

德国的足球队名字很有意思，叫德国战车，从中都可以看出德国想利用足球传播德国汽车文化，德国强劲的足球也说明了德系车的凶猛。

首先，我们追述德国战车队的成绩。从德国队从1934年到2002年取得的良好佳绩看，19344战3胜0平1负、1938年2战0胜1平1负、1954年6战5胜0平1负、1958世界杯6战2胜2平2负、1962世界杯 4战2胜1平1负、1966世界杯6战4胜1平1负、10世界杯6战5胜0平1负、14世界杯7战6胜0平1负、18世界杯6战1胜4平1负、1982世界杯7战4胜1平2负、1986世界杯7战4胜1平2负、1990世界杯7战6胜1平0负、1994世界杯5战3胜1平1负、1998世界杯5战3胜1平1负、2002世界杯7战5胜1平1负。从历年的总体成绩看，可以叫板德国足球的巴西、意大利和阿根廷三国，这正是德国足球实力的体现。另外，四大球王之一就有德国的完全射手王格德.穆勒（进14球）。最后，从06年世界杯德国的战绩表现来看，仅有德国、阿根廷、英格兰、葡萄牙4国拿到了3分进入8强赛。进球最多的也是德国的克洛斯，进4球！

绿茵场上球员是那么突飞猛进、游刃有余、运动自如；射门时的刚强、传球时的刚柔结合，其实这些也是德国汽车良好的动力、操控性的一个体现，要不德国队就不会叫德国战车了。德国球队讲究血统，德系车更讲血统，从德国汽车大众1985年3月进入中国成立上海大众、1991年合作成立一汽大众来看，德国汽车开始了漫长中国行，大众汽车作为德国汽车最年轻的生力军进入中国，而宝马和奔驰迟迟不国产的主要原因是害怕国产后影响血统，2003年5月宝马才进入中国成立华晨宝马、尽管北京吉普成立于1983年5月5日，但是奔驰汽车的国产是2005年年底。

不管是德系高性能轿车的速腾、还是捷达、桑塔纳畅销的经久不衰、奥迪中国官车的形象、宝马和奔驰的豪华、高贵形象都说明德国汽车既有大众化的品牌优势，更有生为强者风范，这就是德国自1885年第一辆汽车诞生后积攒100多年的历史写照。

德国国家队别称

德国国家男子足球队别称：日耳曼战车、德国战车、王者之师。

欧洲足坛强队如林，但是如果一定要选择一支欧洲队伍为王的话，那么德国国家男子足球队是当之无愧的王者。四届世界杯冠军八进决赛以及三届冠军六进决赛的辉煌成就足以证明德国队的伟大。而德国球星无论从数量还是质量在世界足坛都属首屈一指，金球奖和金靴奖两大足坛顶级荣誉无论获奖数量还是得奖人数都为世界足球历史之最！源源不断的球星就是德国足球强大的保证。虽然德国有的是巨星，但是不会过于依赖巨星，足球是11个人的集体运动，无论再强大的球星个体也要团队协同作战。一直以来德国国家男子足球队凭借扎实的足球根基培养出球员出众的个人能力，高超的竞技水平，配以先进的技战术打法，严明的战术纪律以及日耳曼人与生俱来钢铁般的意志打造的王者之师在欧洲乃至世界赛场上取得了彪炳的战绩。而德国队大开大合又不失精细的球风，摧枯拉朽的攻势足球风格以及球员俊朗的外表在全世界吸引了一大批球迷得到“德国战车”的美誉。

参考资料：

德国战车为何两次在同一河里翻船？

连续两次在同一条河里翻船,在世界杯夺冠热门球队中,也只有德国队才干得出来。上一届在俄罗斯举行的世界杯,德国队最后一轮意外输给韩国队,小组赛后打道回府。而这一届在卡塔尔,虽然戏码稍微不同,但是大结局一样,德国队先是输给同样来自亚洲的日本队,之后一平一胜仍然出局。

“德意志战车”向来以能打硬仗著称,但是从四年前开始,这辆已经开始老迈的战车便出现了问题。和比利时队相比,德国队的年轻化还是相当出色的,但是主教练弗里克却难以将他们捏合在一起。有球迷说,德国队的出局全怪西班牙队。但是打铁还需自身硬,如果不是自己掉链子,“德国战车”怎么会掉进别人挖好的坑?

开局不利 身不由己

本届世界杯,德国队被分到了所谓“死亡之组”当中。其实,同组的日本队和哥斯达黎加队的出线形势更加严峻,德国队只要打好了,和实力最强的西班牙队携手晋级16强是情理之中的事情。

德国队主教练弗里克也是这样想的。因此在小组赛第一场面对日本队时,他并没有十分重视,认为自己的球队能够轻松过关。

但是,世界杯风云变幻,强队与弱队已经没有明显的界限,而弗里克长年担任德国队助理教练、拜仁主教练和德国队主教练,豪门光环集于一身,眼睛只往上看,并没有意识到世界足坛的变化有多么快。因此当日本队以2:1击败德国队时,弗里克依然恍如梦中。

第二场面对西班牙队,德国队当然要重视起来。其实,从勒夫执掌教鞭开始,德国队便开始全面学习西班牙的传控足球体系,他们以往是凭借速度和高度快速通过中场,依靠高中锋为支点打开局面,而自勒夫开始,德国队则主要依靠中场的传接配合发起攻势,甚至摒弃了自己盛产高中锋的优势,在进攻线上改打“小快灵”。

这一场与西班牙队的碰撞,则彻底让弗里克和西班牙队主教练恩里克傻了眼,两支球队谁也打不开局面,最终还是西班牙队先依靠中锋莫拉塔取得领先,而德国队也改打高中锋战术,由替补登场的菲尔克鲁格扳平。

两场比赛一负一平,开局不利的局面让德国队已经处于悬崖边上,而且手中的那根救命稻草也被西班牙队攥着,“斗牛士”只要一松手,德国队就将跌下悬崖。

大举进攻 全部白费

时间来到12月2日凌晨,世界杯小组赛第三轮,德国队将面对同样有出线机会的哥斯达黎加队,如果他们要晋级,必须得赢对手八个球以上,才不致于被西班牙队玩于股掌之间。

但是,弗里克的排兵布阵还是让人看不懂。他基本上延续了上一轮对阵西班牙队无效的前场组合,穆勒依旧是锋线箭头,同时换上了萨内打左路,而让穆夏拉改打中路。最让球迷不理解的是,本来打惯了后腰的基米希回撤到右路担任已经生疏了的边后卫,这使得德国队三条线都有变动,而收效却不大。

的确,德国队不是弗里克曾执教的拜仁。拜仁在他的手里经过了无数次的战术演练,各种阵型都能发挥作用,而德国队仅仅集中训练了一个星期,弗里克更多的是纸上谈兵,觉得各个位置都配置了最合适的人选,但是实际效果却完全不一样。

比赛开始后,格纳布里接劳姆左路传中头球攻门得手,帮德国队取得良好开局,并保持到半场结束。但是1:0对德国队来说远远不够,而哥斯达黎加队也要争取出线权,因此双方在下半场大打对攻战,这在本届世界杯上已不多见。在哥斯达黎加队反超后,其实德国队引以为傲的精神已经垮掉,弗里克赶紧换人,作最后一搏。哈弗茨这名并不在弗里克之中的球员上场后独进两球,上一场有上佳表现的菲尔克鲁格替补出场后也攻入最后一球,锁定胜局。但是意外的事情发生了,西班牙队输给了日本队,因此德国队的四个进球已毫无意义可言。

我们可以看到,最终锁定胜局的哈弗茨和菲尔克鲁格都是目前弗里克阵中的边缘球员,他们并不受主帅重用,却在关键时刻频频进球,弗里克的思路是不是应该调整一下了。

不提辞职 还想一搏

赛后,弗里克并没有提出辞职,他和勒夫一样都有着不服输的个性,并不愿承认自己是失败,如果以时日,他是希望卷土重来。

上一届世界杯结束后,勒夫留任,他固执地认为自己的战术没毛病,只是有些队员拖了后腿。因此他的第一个改进措施就是将博阿滕、胡梅尔斯和穆勒踢出了国家队。这显然不是拯救德国队的良招,勒夫依旧在去年的上惨败并最终下课,而穆勒依旧还是德国队中最被依赖的一员。

现在来看,弗里克和德国队太迷恋2014年世界杯时的精彩表演了,他们依旧想着重复八年前的辉煌,但是不知道世界足坛已经发生了太多变化。现在各支球队对传控打法都摸得很透,如果没有更多备用方案,德国队是很容易掉进陷阱,爬不出来。弗里克要想留任,并且不像勒夫一样留任后依旧毫无起色,必须要多打造不同的战术体系来给德国更多的天才球员机会。

后起之秀 前景几何

对2014年世界杯冠军的迷恋,让弗里克在本场比赛中换上了当年的“星”格策,但这又有什么用呢?他难道不知道格策在俱乐部中连主力都争不到了吗?彻底忘掉八年前的辉煌,彻底对八年前的班底换血,让更加年轻的“青春细胞”去拼杀,德国队才有可能在两年后本土举办的上再度崛起。

本届世界杯,德国队的亮点在于只有19岁的穆夏拉,他的技术以及意志都在这三场小组赛中得到了检验。与哥斯达黎加队一战,他有12次过人,创下了20岁以下青年球员在世界杯上的新纪录。

此外,还有17岁的小将穆科科,也是德国队的希望之星。而菲尔克鲁格虽然已经29岁,但是此前未曾效力过德国国家队,也算是新人一个。这些新鲜血液在小组赛中已经证明了自己,在今后的比赛中也会发挥更大的作用。

相信德国足球的人才储备,足以支撑他们在下一届和世界杯上再度崛起,一如本届世界杯上的西班牙队一样。

德国足球三战车是哪三人?

克林斯曼、马特乌斯、布雷默三人组成了曾让国际米兰称雄于意甲的三架马车,曾经让德国队战无不胜的三架马车。三人的配合虽然没有炉火纯青的境界，但也达到心灵相通不可分割的地步。布雷默在后方就像铁甲一般坚硬，他抢断成功迅速发动进攻；而中场"自由人"马特乌斯跑位接球，输送炮弹无人能及；前方的老鹰克林斯曼在敌方前沿不停地游弋，所到之处都令对方惊魂不定，三人连在一起就是整支队的脊梁。他们的辉煌时期在1989年的国际米兰和1990年的世界杯。他们为俱乐部和国家争了众多荣誉。特别是1990年的世界杯上，他们并肩作战，南伐北讨，所向无敌，最后以1：0战胜了以马拉多纳为首的老冤家阿根廷队（其中，布雷默在决赛罚入制胜点球），第三次为德国人捧回了世界杯。